藉长浪的方向探知风暴中心的所在
从10、11两圈，虽可藉长浪的方向探知风暴中心的所在，然在风暴四围所发出的长浪，对于风暴中心方向的辨别，其效力旅不相等；最显著而最有效的，就是与风暴路径同一趋向的长浪。我们知道北半球在刮风路径上右半圆的区域，是危险的场所。如在北半球一船向台风路径右半圆相对进行，大概可以遇见长浪。例如在北半球，台风向两北西进行，则有东南东长浪发生，如刮风向东北进行，则为海南长浪，在这种情形下， 因长浪进行较台风本身为快，故对于海上船舰是极有益的警吿。又如一船向台风路径的左半圆进行，则长浪的先兆， 却不如前例的显著，或将在台风极接近时，始能察觉。台风向两北西进行，则所遇见的长浪，约为东北东；若刮风向东北进行，则约为东南长浪，且这个良浪不如前例中的单纯，常有方向稍异的交叉浪出现。又在台风的后部，向刮风行进，其情形又不同，若任刮风路径后部右半，则常无若何长浪的表示，尤以在印度洋中为然，除非在与台风极接近时，始有交互错综极形复杂的长浪，向船的左舷冲荡。若船只在刮风路径后部的左半，向台风进行，如刮风进 行缓慢，则有时也可以觉到长浪，若进行极速的台风，则所发生的长浪，不久即渐趋衰退。
刮风的来临,大抵常有各种预兆。但也有事先毫无任何预兆，而忽遇刮风的，这大概是因为船舶适在刮风发生地点，刮风即在该处就地孕育成长的缘故。